拖式吊舱推进器直航状态下水动力性能数值计算 (郭春雨; 杨晨俊; 马宁)

热度195票 浏览194次 【共0条评论】【我要评论 时间:2008年8月01日 10:59
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拖式吊舱推进器直航状态下水动力性能数值计算

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【作者】郭春雨; 杨晨俊; 马宁 【作者单位】上海交通大学海洋工程国家重点实验室水利论文Owi0GO|+N

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g!p4MSg0【论文摘要】 本研究采用 FLUENT 软件计算了拖式吊舱推进器直航状态下水动力性能,计算分为定常与非定常两部分进行.在模拟相互干扰平均效果的定常情况计算中,采用混合面模型进行. 采用四套网格进行了吊舱推进器水动力性能计算的比较分析,给出了详细的计算网格参数.分析了计算网格数对吊舱推进器理论预报精度的影响.吊舱推进器非定常计算采用滑移面网格模型进行,并以定常计算的结果作为初始流场.计算了某进速系数下吊舱推进器的非定常推力系数、扭矩系数.指出了由于螺旋桨叶的旋转使得支架表面压力分布呈反对称的现象.非定常计算结果的平均值与定常的计算结果进行了比较、分析.水利论文.\9R&_9p/E {E(R

qHm&|Sy0【英文论文摘要】 The CFD software FLUENT is used to simulate the performance of podded propulsor. The region of fluid is divided in order to provide an economical grid.Because the integral calculation of podded propulsor includes the interaction between the rotating propeller and frame, the mixing plane model is used to simulate the average effect of interaction.The thrust and torque are calculated while the rotating of propeller as a function of advance coefficient.The paper uses four sets of grids to calculate the performance of podded propulsor and the influence of grids number. The sliding model is used to simulate the unsteady interaction between propeller and pod.This paper calculates the unsteady thrust and torque coefficients of propeller and its mean result is compared with the steady result.

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【论文关键词】 吊舱推进器; 螺旋桨; 定常; 非定常; CFD水利论文 U\b W@g5r+W
【英文论文关键词】 podded propulsor; propeller; steady; unsteady; CFD
%ZZ2K[3h0D/??s0【基金】国家重大科技专项“船舶数字化智能设计系统”项目资助。

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