巨轮行天下 尽在掌握中——我国船舶远距离识别和跟踪(LRIT)系统的建设和发展--《中国海事》2009年08期

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谢辉 杨志成 陈星森 崔乃霞

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{)d MH JZ,a3Z0【摘要】:根据SOLAS公约2006年修正案和国际海事组织第85届海安会的要求,2009年7月1日,交通运输部设立的船舶远距离识别和跟踪(LRIT)系统国家数据中心正式运行。这标志着我国LRIT系统建设已经按时履约,并开始向运行维护阶段过渡。LRIT系统运行之后,从事国际航行的中国籍船舶航行到世界的任何一个角落,都能根据船舶自动发送的远距离识别与跟踪信息掌握它们的动态,并能通过与其他国家数据中心的信息交换,掌握航经我国沿岸和停靠我国港口船舶的相关信息。有了这一利用卫星定位和卫星通信技术的高级"电子眼",从此巨轮航行天下,也能尽在掌握之中了。水利论文 fW.h6Lqhk2`@

"| {.D.Eix;M ` db5f0【关键词】:水利论文$~n?5y&hQQ:w5c9_

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船舶航行 数据中心 识别与跟踪 国际海事组织 远距离 跟踪系统 船舶报告系统 系统建设 和跟踪 沿岸国水利论文7PsMt Bw,S'J

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【分类号】:U675.7;U691水利论文s w v"w_n.A%}

~*Z"\6v(l iY0【正文快照】:水利论文B:fh,aZ.MH

[t}m/_)Z A0一、LRIT系统的背景和起源“9·11”事件以后,保安问题成了国际政治的主要话题。为了防范来自海上的恐怖袭击,在美国的提议下,IMO通过大会决议,确立了两项工作任务:推行《国际船舶和港口设施保安规则》(简称《国际保安规则》)和全球船舶识别与跟踪系统。2002年12月,国际海事

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