碾压混凝土重力坝动力模型破坏试验研究--《水力发电》2009年05期

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【摘要】:采用仿真混凝土材料研究碾压混凝土重力坝不同坝段模型在地震荷载作用下的破坏特征。通过施加不同的地震波,研究各种坝段的动力特性,并在此基础上进行了大坝的超载破坏试验,分析研究了重力坝各坝段的极限承载力和变形破坏机理,对比评价各坝段的抗震性能。试验结果表明,各坝段均首先在坝头部位发生开裂损伤,随着输入地震动加速度的逐级增加,不同坝段出现破坏的部位和破坏程度有所变化。试验结果为工程设计和全面定量评价重力坝各坝段的抗震性能提供重要依据。水利论文4r-V"ta3o7HKd'Q K3xP

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【作者单位】:

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mQ iEL]0大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室;水利论文bq+NN5b3j4I

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【关键词】:

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水工结构 振动台 动力模型试验 仿真混凝土 破坏机理水利论文gd/[;J(aU!v

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【基金】:国家自然科学基金资助项目(90510018)

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;W/n!F)Tm|L S@}0【分类号】:TV642.2;TV312水利论文_1a)\{ a R6@5p c

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【正文快照】:水利论文hy6z'wZ(pw

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国际上进行了许多混凝土重力坝的动力非线性模型试验研究[1-3],一般只定性地给出参考,而不能定量地得出研究结论,原因主要在于模型材料从弹性、塑性直至破坏断裂阶段的主要特性不能很好地模拟原型混凝土特性。朱彤等[4,5]用水泥、重晶砂、矿石粉等材料制成一种低强度的混凝土水利论文e Q'SZA5wu"t

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