CT-40机械液压调速器的技术改造--《水力发电》2000年02期

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【摘要】:国产水轮机调速器CT40在运行中存在较多问题,在技术改造中,保留了原调速器中的接力器和油压装置,只对调速系统主配压阀以上部分施行技术改造,并应用天津电气传动设计研究所的步进电机凸轮直控主配压阀和PLC本机测频两项研究成果,使调速器技术改造得以用最小的投资跨入现代先进水平

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O&vR3?YF%v0【作者单位】:水利论文\'D!H}y

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技术改造 调速器 步进电机 PLC控制器 闽东水电站水利论文zG-{ ^K3_ A,I

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【正文快照】:水利论文!mX\GMX-z7q0e

a4TU j,gF;\RZZ$b0闽东水电站位于福建省境内,装机容量3×6300kW。水轮机为ZF2086LZ100型,调速器为CT40型。该电站于1972年2月投入运行。CT40机械液压调速器在电站运行中存在的问题有:(1)水轮机调节系统灵敏度差。转速死区大,空载时频率波动大,稳定性差;(2)机组频率不能自动跟踪电网水利论文o4YN^9Q@o:E

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