海洋工程船舶综合电力推进系统关键技术分析--《船舶工程》2014年03期

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D7b6B&D5W0i0海洋工程船舶综合电力推进系统关键技术分析

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+n!n#O B&UNL!x\0张元玮 王良秀 王硕丰 陈次祥 殷非 张学瑾

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【摘要】:随着现代技术的高速发展,以综合电力推进技术为代表的海洋工程船舶已逐步成为当今高技术船舶动力系统发展的主流趋势。由此带来更多的是中高压电力系统和区域直流配电系统在海洋工程船舶上的广泛应用。根据相关IEC标准和各船级社规范以及其它相关理论,针对海洋工程船舶复杂的环形供电网络的区域直流配电技术、中性点接地技术、保护技术、谐波抑制等关键技术进行相关分析与研究,提出相关设计方法和理念,为后续综合电力推进系统的设计提供参考。

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【作者单位】:水利论文/C`)P_ wyF'd G

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中国船舶重工集团公司第704研究所;

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4da#iW,E![Q0【关键词】:

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wD1_XE,fE0海洋工程船 综合电力推进系统 中性点接地 谐波抑制 系统保护 区域直流配电

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【分类号】:U664.1水利论文*e0X8J4l"\

7f@0Ew{*g}Dw0【正文快照】:水利论文},GV7C\D5F/Q

/Xh2W1Ul%uF)?/P0随着现代技术的高速发展,尤其是大容量电力电子元件的快速发展,综合电力推进技术已经成为当前高技术船舶动力系统发展的必然趋势,其是将船舶动力系统与辅机电站系统合二为一的综合性技术,可实现能源的最佳利用,并能提高船舶操作灵活性,尤其在配备有多个推进装置具有动力定位能

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