不对称尾鳍模型试验研究--《船舶工程》2006年02期

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不对称尾鳍模型试验研究

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jO4_[o\b0王冬姣 欧礼坚 李洁雅

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s kr)bTr6u9^0【摘要】:不对称尾鳍是安装在单桨船螺旋桨前方艉柱上的一种节能装置.文章分析了不对称尾鳍的节能原理,并以三艘具有不同尾型的船模试验结果证明,采用不对称尾鳍后的节能效果是非常明显的.这种类似于不对称船尾的节能装置由于结构简单,安装方便,成本低,节能效果显著等优点而值得推广.水利论文;z.@viBm;cX(G#k1t

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【作者单位】:水利论文!L;JH ~4Z+G

8\wn\:V)Z#O%[ d_p0华南理工大学交通学院 华南理工大学交通学院 华南理工大学交通学院

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|j t3yO#yqU|0【关键词】:水利论文D(i#{ q'E K^9G9s

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船舶 螺旋桨 不对称尾鳍 节能 预旋流 试验研究

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}b^qJ%f0【分类号】:U661.73

.T-x$~L0Wq-X0 水利论文M vp5uJ @G9b%}

【正文快照】:

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符号表Vs—实船航速/kn Vm—船模速度/m?s-1w—伴流分数t—推力减额分数ηr—相对旋转效率ηh—船身效率η0—螺旋桨敞水效率ηD—推进效率ηDm—船模推进效率PE—有效功率/kW PD—实桨收到功率/kW PDm—桨模收到功率/W N—实桨转速/r?min-10前言船舶所需的功率在很大程度上

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