超软土浅层加固技术中排水板间距现场试验研究--《水运工程》2013年02期

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 《水运工程》 发布者:cjk3d
热度0票 浏览2次 【共0条评论】【我要评论 时间:2013年12月12日 16:45

L:[IOS9T0超软土浅层加固技术中排水板间距现场试验研究

']c,f#k t p8i0 水利论文n"E UN(n9H$a4~

耿宏业 鲍树峰 陈伟东 余东华水利论文2ZgvliW

水利论文K? mHTA

【摘要】:以珠海高栏港区某吹填超软土浅层处理工程为依托工程,设立了排水板不同间距的试验区,通过现场监测与检测,从真空度、沉降量和土工试验参数等指标分析了排水板间距对加固效果的影响,得到如下结论:1)排水板间距越小,受施工扰动的影响最大,其加固效果并非最优;2)经试验比较,排水板间距为0.8 m为最优方案;3)浅层加固后,地表硬壳层厚度至少为40 cm,满足后续施工需求。水利论文 B:j};Js

水利论文S9{X4~VJ8g.@\0K

【作者单位】:

t)}@{!R V Z:i R0 水利论文H*ax%C/\p

神华粤电珠海港煤炭码头有限责任公司;中交四航工程研究院有限公司;

*_#g.x)JM,[8\0

6d~R{K0【关键词】:水利论文:NDM A-n X?0]

水利论文G"Kh.nlyxH

超软土浅层加固技术 现场对比试验 排水板间距 加固效果

| J(P ^3{ ~W.q,s8_0

:D| I,m}*Q6^0【分类号】:U655.54

/z-u HN/R0 水利论文!EsSv9w9cq

【正文快照】:水利论文,H:y b:OSn| OL

#L;t \ u&O)_tshh0随着沿海港口建设的不断发展,世界各地的围海造陆工程日益增多[1],如近年来厦门港、天津港、连云港、温州地区、广州南沙港、深圳盐田区、珠海市高栏港区等地方开展了大量的围海造陆工程。围海造陆工程多采用港池和航道的疏浚淤泥作为吹填土料,经水力吹填后形成陆域场地。吹

i!d F*ZdtU.b S ? @0
下一篇:船坞工程水下抛石基床升浆止水施工技术--《水运工程》2013年02期
上一篇:重力式码头地基承载力计算研究--《水运工程》2013年02期
查看全部回复【已有0位网友发表了看法】

广告投放

广告投放