连云港港30万吨级航道建设主要技术问题--《水运工程》2012年04期

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热度4票 浏览9次 【共1条评论】【我要评论 时间:2012年11月28日 16:45

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顾勇 马兴华 金雪英 张华 陈学良

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h+E6W;m#zCb0【摘要】:连云港港30万吨级航道位于开敞海域,淤泥质浅滩宽广,航槽开挖厚度大,航道里程长,工程规模大,建设条件复杂,是开敞海域淤泥质浅滩深水航道的典型。通过研究基本解决了海床性质及岸滩稳定性、水动力泥沙条件、航道回淤、航道选线、航行安全性等主要技术问题,不仅为连云港港航道后续研究设计打下了坚实的基础,而且可供国内外其他淤泥质浅滩深水航道建设借鉴。对主要技术问题的研究成果进行系统总结。

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@ bTM6P.Aw8h0【作者单位】:水利论文Ho%D5aU~l

1d-Lc!QB2u+v~ Vb`0中交上海航道勘察设计研究院有限公司;航道疏浚技术交通行业重点实验室;水利论文y NTR'u!r

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【分类号】:U612水利论文"s)K`+h&x'I L6?

r|,Bcws,V0【正文快照】:

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1航道基本情况、特点和主要技术问题1.1基本情况[1-2]1.1.1建设规模经对25万吨级规模方案和30万吨级规模方案技术经济论证,推荐30万吨级航道建设规模,为30万吨级散货船、油船乘潮单向航道。根据“一次立项,分期实施”的原则,先期实施一期工程。一期工程建设规模为:连云港区航水利论文 V m8NW p T

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