连云港港30万吨级航道建设主要技术问题--《水运工程》2012年04期

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【摘要】:连云港港30万吨级航道位于开敞海域,淤泥质浅滩宽广,航槽开挖厚度大,航道里程长,工程规模大,建设条件复杂,是开敞海域淤泥质浅滩深水航道的典型。通过研究基本解决了海床性质及岸滩稳定性、水动力泥沙条件、航道回淤、航道选线、航行安全性等主要技术问题,不仅为连云港港航道后续研究设计打下了坚实的基础,而且可供国内外其他淤泥质浅滩深水航道建设借鉴。对主要技术问题的研究成果进行系统总结。

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【作者单位】:水利论文 m$aa\iN@!cQc1SL

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中交上海航道勘察设计研究院有限公司;航道疏浚技术交通行业重点实验室;水利论文b[y\3d A.M-e7Tn

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1航道基本情况、特点和主要技术问题1.1基本情况[1-2]1.1.1建设规模经对25万吨级规模方案和30万吨级规模方案技术经济论证,推荐30万吨级航道建设规模,为30万吨级散货船、油船乘潮单向航道。根据“一次立项,分期实施”的原则,先期实施一期工程。一期工程建设规模为:连云港区航水利论文_(L6E!h A{Gz

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