长江口北港航道开发条件评价及开发时序探讨--《水运工程》2012年04期

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-U}"A!X/r1H)@x0【摘要】:合理开发北港航道可缓解目前长江口主航道在南港段面临的巨大通航压力、畅通长江黄金水道、拓宽上海港在长江口的岸线利用范围。通过分析北港航道的开发条件,对北港航道的可开发规模及开发时序作出探讨。分析认为:现阶段可通过规范北港通航,利用自然水深建设5 000吨级航道,部分缓解南港的通航压力;近期可开辟8 m航道,通航2万吨级及以下船舶;中远期则需全面整治北港,开辟10 m航道,满足3万吨级船舶的通航需求。水利论文SL9V`&v'[i

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【作者单位】:水利论文9Tq,M"Fa MiM2_

_I3uEV)\XM0中交上海航道勘察设计研究院有限公司;水利论文+rh.C%`(W3w9N r

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长江口 北港航道 开发条件 开发时序

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0h5l,R O5Y"U%_0【分类号】:U612水利论文!Q Z6A7z`B${

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【正文快照】:水利论文)I4OsuC bM1vTE

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长江口北港水道是长江口主要入海通道之一,全长97 km,包括北港进口通道(新桥通道)、北港中段、北港拦门沙段。历史上,北港曾是长江口的主要通航水道之一,现受出口段拦门沙影响,主通航来往于北方沿海的部分较小船舶。长江口主航道目前走北槽—南港—南支一线,12.5 m深水航道已水利论文:O Y$HS Ic4z xf

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