嘉陵江草街航电枢纽厂房及冲沙闸工程一期截流施工--《水运工程》2009年11期

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 《水运工程》 发布者:cjk3d
热度2票 浏览1次 【共0条评论】【我要评论 时间:2009年11月16日 16:45
水利论文6hH(lhx

嘉陵江草街航电枢纽厂房及冲沙闸工程一期截流施工

,Jx4KgIOn9y(k0

!i,|%U`)asG0张梦军 白昭鹏

%M~Yd"N_ I6RPJ+e0 水利论文czv+bQ#ej'^4c [

【摘要】:嘉陵江草街航电枢纽厂房及冲沙闸工程一期截流施工关键技术主要有料源平衡与确定备料量,截流时段与截流流量的选择,安全进占与龙口段施工等等。通过对施工重点、难点及可能出现的各种情况进行深入细致研究,制定了周密、可靠的施工计划和措施,确保截流工程成功。水利论文a~5R*U y5H

水利论文g3Pj5N4xx

【作者单位】:

{2r N:Y8Eu3k0}0

e&@(H0h\M:h~ r9ws0重庆市交通委员会;重庆航运建设发展公司;水利论文J*Y/o6TW$e?

水利论文qP`a2e

【关键词】:

-kC,^%hapJ"uz&d,L0 水利论文$B'mEN-n@ x;L

截流 龙口 戗堤 草街航电枢纽水利论文4u V Z(y)f&} DXF m

#Sh#qi lZ:V:| u0【分类号】:TV551.2水利论文 R$[6jvW#T,N

水利论文#X]"?b7w%R4v6_j+[*x o

【正文快照】:

.cM*PSis0 水利论文}(QXkr0@

截流在理论与实践上真正取得进展是从20世纪30年代开始的。20世纪40年代以前,国外几乎都是采用平堵法截流。自20世纪40年代以后,国外开始采用大型自卸汽车运料立堵法截流,抛石强度达到12 000 m3/d,截流流量接近3 000 m3/s,最大落差仍与20世纪30年代的相近,即3.0 m左右。这期间

%_n/tWt,{0
下一篇:浮船坞系船墩拆除施工技术--《水运工程》2009年11期
上一篇:海上嵌岩钻孔灌注斜桩施工技术--《水运工程》2009年11期
查看全部回复【已有0位网友发表了看法】

广告投放

广告投放