软土地区船坞底板桩筏基础设计方法的改进--《水运工程》2009年S1期

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 《水运工程》 发布者:cjk3d
热度0票 浏览3次 【共1条评论】【我要评论 时间:2009年11月16日 16:45
水利论文i!Di!U|+c%N

软土地区船坞底板桩筏基础设计方法的改进

QZ1@4} H5}T0 水利论文$^!s*b4[xN S

江杰 顾倩燕 黄茂松

7g:Gz0dkf2]z0

Y$u\!N.cSG0【摘要】:在单桩、群桩、筏板刚度计算基础上,利用群桩对筏板的相互作用系数,运用叠加原理,得到了桩筏基础的整体刚度和荷载分担规律,计算过程大大简化。对单桩桩筏基础进行离心模型试验,并将计算结果和试验结果进行对比分析,验证了该方法的正确性。

2d+cU F$h e j:^/L3W0

h/i P(KmT0【作者单位】:

?*R5_w)J-@8R]$K0

;gPmA H\0中船第九设计研究院工程有限公司;同济大学地下建筑与工程系;

"^Jo-Z1t#Wo}4_0V n0

[B:}S%@0【关键词】:水利论文j1Zk'|#fH?t

水利论文:o1{0T3@)ZC9K.x

桩筏 相互作用 刚度 荷载分担水利论文 e`|@}D.n ?&B

水利论文'hg4o ?S'}|

【分类号】:TU473.1水利论文"Kg Qq"Z] [4r1P

AC]A2R+PvY0【正文快照】:

R*}L0x!l D u0 水利论文*Ul0s?5t7U3K

软土地区船坞底板大多采用桩基,可以看成桩筏基础。规范[1]规定:桩间土支承作用所占比例可参考当地经验确定,也可采用适当降低桩的承载力安全系数的方法考虑桩间土的支承作用。许多设计人员为了保险起见,通常假设所有荷载都是由底板下的桩来承担。采用这种保守的设计方法是因水利论文 |pW'r'n'`

下一篇:龙穴造船基地圈围及吹填设计--《水运工程》2009年S1期
上一篇:大型水上基坑工程稳定性分析及设计技术研究--《水运工程》2009年S1期
水利论文安徽省电信网友 [kse5ig0d] ip: 117.68.*.*
2017-06-25 21:00:28
Read the product description. Author Resource:HCG Drops helps you to <a href="http://www.roshe.ch/nike-roshe-one-print.html">nike roshe run print damen schwarz</a>  keep the level of insulin. To begin with,nike roshe r <a href="http://www.roshe.ch/nike-roshe-one-schwarz.html">nike roshe run schwarz herren</a> un print damen schwarz, there is no doubt that it'squite cozier to gamble online. Within the retail and theater district are the shopping areas of Argyle,nike roshe run schwarz  <a href="http://www.roshe.ch/nike-flyknit-lunar/nike-lunar-flyknit-chukka.html">nike lunar flyknit chukka kaufen</a> h
查看全部回复【已有1位网友发表了看法】

广告投放

广告投放