世界海运网络可达性对比研究:《大连海事大学学报》2014年01期

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世界海运网络可达性对比研究

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b [U8},O?6`-m$CjI){0李振福 李贺 徐梦俏 史砚磊

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【摘要】:为深入研究北极航线在世界海运网络发展中的作用,借助原有的重力模型,提出一种更适于研究世界海运网络可达性的改进的重力模型.通过苏伊士运河、巴拿马运河以及北极航线对世界海运网络可达性的影响对比研究可知,北极航线的全线开通将为世界海运网络带来前所未有的巨大变革.该文旨在为更进一步研究世界海运网络演变提供基础.水利论文q\ ya3J/x AE"t

g2Z1rD%Xe4En2Yym0【作者单位】:水利论文$Oi8V(`8q[4Y3W

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大连海事大学交通运输管理学院;水利论文._*Ti2{du4S Y

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【关键词】:水利论文S[$N:W)i[n N

/c,iAt$NZ0世界海运网络 可达性 北极航线 苏伊士运河 巴拿马运河

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【基金】:国家社会科学基金资助项目(08BGJ007)

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国家自然科学基金资助项目(61174166)水利论文hV l0d#Ao4e S(_

2j@-Z\&|/O"h0【分类号】:F551

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【正文快照】:

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0引言世界海运网络经历了长达5000多年的发展历程,世界政治状况、各国经济发展水平、交通运输方式的更迭演变等,都对世界海运网络的发展起到了不可逆转的影响,其中苏伊士运河和巴拿马运河的开通是加速世界海运网络变革的两大重要影响因素.随着时间推移,北极航线正逐步显示出

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