船用高压共轨柴油机的建模与仿真:《大连海事大学学报》2014年01期

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 《大连海事大学学报》 发布者:cjk3d
热度17票 浏览12次 【共1条评论】【我要评论 时间:2014年7月19日 20:59

7s1S4|M k0船用高压共轨柴油机的建模与仿真水利论文&^TL2SW&H

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牟鑫 白艳祥 曾鸿 任光 赵辉

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C8mHD lr~Z C7W0【摘要】:为深入了解共轨柴油机的性能以便对其进行安全管理,建立一个基于查表和公式的连续时间的通用数学模型,并进行系统仿真.对高压共轨系统里的高压油泵、中间储油器和共轨管分别建立模块化的数学建模,然后联立、组成系统,运用Matlab/Simulink进行仿真.仿真结果与实验数据对比结果验证了仿真的正确性.

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%Cy:zyc!J9bkU0【作者单位】:水利论文0[}Y;|/d'}] d+~

:YT&rjo%SX0大连海事大学轮机工程学院;中船重工703研究所无锡分部;水利论文x0r;@R].|P:|y

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【关键词】:水利论文b y_1U5D6ZG

y6g+F#u1p0船舶 高压共轨柴油机 数学模型 系统仿真

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&N4^ Y KrvLp m0【基金】:中央高校基本科研业务费专项资金资助(3132013030)水利论文d+nO6~l$@.w+Uy;\F6`h

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【分类号】:U664.121

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1d kz~,SS8Gs#^2e0【正文快照】:

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EEZeFPW.s00引言高压共轨柴油机作为当今最具发展潜力的柴油机,不但能实现柴油机喷油正时和排气正时的精确控制,而且还可以实现喷油压力与柴油机的转速完全分开,保证柴油机在任何工况下都能达到最佳的喷射压力.在不失柴油机动力性的基础上降低排放,顺应全球对节能减排的要求.在高压共轨水利论文D{'W[ iK az0`

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