干摩擦条件下不同滑板材料的摩擦磨损性能:《大连海事大学学报》2012年01期

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5d"?$b$[ Z'Hv0【摘要】:为研究不同滑板材料40CrNiMo、H13钢的耐磨性能,利用立式万能摩擦磨损试验机,将SiC硬质球做摩擦副试验材料进行干摩擦试验,磨损后表面形貌通过扫描电子显微镜进行分析.结果显示:H13材料明显比40CrNiMo耐磨性好;磨损形式主要表现为金属的塑性流动变形和剥层磨损.对于40CrNiMo组织中残余奥氏体强度、硬度低,塑性变形能力好,局部严重塑性变形导致在摩擦路径边缘产生金属挤出现象;摩擦过程中转变为脆性组织导致磨损失重增加.对于H13钢,合金元素含量高,热处理后碳化物弥散分布,残余奥氏体含量低,显著改善了钢的耐磨性能.

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7EXOOV8Q~0【作者单位】:水利论文iA8rA{;AK w

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大连海事大学材料科学与工程系;

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Bm2]SK0摩擦磨损 H钢 CrNiMo 剥层磨损水利论文 i[$L5A{

7k'{V VJ3R a/sJ)PU5[0【基金】:辽宁省科技厅资助项目(2009222010)水利论文*yX^$HEs_][

"^s!KXj5N#}0【分类号】:TB303水利论文lGd\*pLo9P$t

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【正文快照】:水利论文? x&[NW_ Ww `

&\e Xj`s?00引言干摩擦是在无润滑剂条件下的摩擦磨损,在接触应力的法向应力和切向应力作用下,最大应力位置向表层转移,同时摩擦热产生较高的温度导致材料表面组织结构发生转变,严重改变材料的摩擦学特性.40CrNiMo、H13钢常被用做船用滑板材料,工作在干摩擦状态下.根据船用滑板的工作条水利论文s(c?(x%}a9B

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