集装箱码头集卡作业的路径选择:《大连海事大学学报》2011年02期

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热度0票 浏览7次 【共1条评论】【我要评论 时间:2011年12月13日 19:53
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集装箱码头集卡作业的路径选择水利论文Q!ZD/Cn(J)I

!|)Q9?.Z n'tx%o0王军 许晓雷

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l{&\-|.kV0【摘要】:为合理使用集装箱码头的集卡资源,提高集装箱码头的装卸搬运作业效率,建立在"作业面"作业模式下,综合考虑岸桥作业时间、场桥作业时间的基于时间最短的集卡调度模型,并进行了数值仿真,旨在解决在不同船舶装船作业和卸船作业同时进行前提下集装箱码头集卡作业路径选择问题.结果表明,该模型很好地解决了集装箱码头集卡作业路径选择问题,提高了集装箱码头的作业效率.

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【作者单位】:水利论文3s3xX4~ye$j

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大连海事大学交通运输管理学院;水利论文7_-tc;~)PS`H

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集装箱码头 集卡调度 作业面 最短时间 路径选择水利论文)^/\5woIL`3FgCt;O5u

D9rm z AK/F%jC0【分类号】:U691.3

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【正文快照】:水利论文0rN~9C#XL[

IW9?0J cv!|;pa)z%V00引言国际上关于集卡调度问题的研究始于20世纪70年代.文献[1]运用启发式算法研究集装箱码头集卡运输问题;文献[2]研究了集卡在集装箱码头的运输路径安排问题;文献[3]以集卡行走距离最短为目标,建立集卡路径优化模型,求解集卡最优行走路径;文献[4]研究在同时装卸集装箱作业情

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