青藏铁路适应气候变化的筑路工程技术 Geotechniques of Railway Construction for Adapting to Climate

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 《气候变化研究进展》 发布者:cjk3d
热度8票 浏览16次 【共0条评论】【我要评论 时间:2007年12月17日 17:38
青藏铁路适应气候变化的筑路工程技术

Geotechniques of Railway Construction for Adapting to Climate Warming in Permafrost Regions of Qinghai-Xizang

气候变化对高温高含冰量冻土影响显著,因此,青藏铁路穿越多年冻土地区的筑路工程设计必须考虑未来气候变化的影响.为了减缓、适应气候变化的影响,解决高温高含冰量路基稳定性问题,修建青藏铁路时提出了冷却路基、降低多年冻土温度的设计新思想.该筑路工程技术通过采用调控热的传导、辐射和对流以及综合调控措施达到降低多年冻土温度、适应气候变化的目的,最大限度地确保多年冻土区路基的稳定性.

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作 者:吴青柏 程国栋 马巍 刘永智 Wu Qingbai Cheng Guodong Ma Wei Liu Yongzhi  
作者单位:中国科学院,寒区旱区环境与工程研究所,冻土工程国家重点实验室,兰州,730000 
刊 名:气候变化研究进展 
英文刊名:ADVANCES IN CLIMATE CHANGE RESEARCH 
年,卷(期):2007 3(6) 
分类号:P642.14/P467 
关键词:青藏铁路   气候变化   筑路技术  
机标关键词:青藏铁路未来气候变化筑路工程技术Climate Warming高含冰量冻土冻土温度路基稳定性多年冻土地区设计新思想多年冻土区铁路穿越冷却路基工程设计调控措施辐射对流传导 
基金项目:国家自然科学基金,国家重点基础研究发展计划(973计划) 
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