示功图法在柴油机功率实船测试中的应用:《大连海事大学学报》2005年03期

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示功图法在柴油机功率实船测试中的应用

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`o)tg+O-RP+g&p"i0尹自斌 李祝清 孙培廷 廖慧清

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w;AXLPoz0【摘要】:对柴油机功率实船测试的几种方法进行了比较.对于其中的示功图法,探讨了对指示功率有着显著影响的上止点误差修正方法.分析表明,NOx排放实船测试中,对于精确测录的发动机p-φ示功图,通过适当的上止点误差修正,可以用于实船功率测试.

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3k%Fe,x&H)@,A p0【作者单位】:水利论文 lc#dvC1\{6@

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大连海事大学轮机工程学院 大连海事大学轮机工程学院 大连海事大学轮机工程学院 大连海事大学轮机工程学院

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【关键词】:

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E-j8Ff1R*_!`0船舶柴油机 功率 示功图 实船测试 热力学上止点 NOx排放水利论文&[Q mn_y

$x s#p"jA+G$DV0【分类号】:U664.121

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【正文快照】:

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p,}d0JefCv.A'kye00引言柴油机以其良好的经济性和可靠性在船舶上得到了广泛应用,然而其造成的排气污染是不容忽视的.为减少船舶废气排放污染,IMO73/78防污公约附则Ⅵ———“防止船舶造成空气污染规则”,制定了船用柴油机NOx排放的控制标准.该附则于2005年5月19日正式生效.随着公约的实施,船水利论文%bQV0]0fvCz"^

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