船用磁罗经自差变化的原因:《大连海事大学学报》2001年03期

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 《大连海事大学学报》 发布者:cjk3d
热度4票 浏览10次 【共1条评论】【我要评论 时间:2001年12月04日 19:53

3Y {0Jc~8\;V,K0船用磁罗经自差变化的原因

;S%ZE(S Bx0 水利论文k"r*uF`G4N

关政军

[BU(Iz+hzl0

kj)z(V@tw;u0【摘要】:随着船舶跨洋航行 ,磁罗经自差经常出现随船舶纬度而发生较大变化的情况 ,针对自差的变化 ,从理论上深入地分析了硬铁半圆自差、软铁半圆自差、倾斜自差和感应自差随纬度变化的原因 ,并提出防止或减小自差变化的办法 .这一研究有助于提高驾驶人员对自差变化本质的认识以及明确所应采取的措施 ,进而达到保障船舶安全航行的目的 .水利论文o-l%r.wr ^!YK

水利论文&U.\qi H g Q)e$i

【作者单位】:

$nH'x} w0

"w#O+l1V ik0大连海事大学航海学院!辽宁大连116026水利论文TbK-R0fg

J"so"l(p2C:|tq0【关键词】:水利论文,M.`:]d5W|C A

水利论文,^T9O U7l

船舶 磁罗经自差 自差变化 自差校正水利论文6I Ot2Fv0}t1OF)`6{ U

*B&cG%~V/Eq3\N&f(@ iX0【分类号】:U666.151

~}.Pm6MDE(I0

*f@,rV6p0【正文快照】:水利论文 f/qJu3_CfZ#E

liry3T svHQ#Z0我们都知道 ,安装在钢铁船舶上的磁罗经由于船磁的影响而产生自差 ,为保证船舶安全航行 ,必须对磁罗经自差进行校正后 ,罗经才能使用 ,通常要求罗经的自差不应超过 3°.罗经自差校正完毕后 ,应制作罗经自差表并画出自差曲线 ,以供航行使用 ,但经校正后的罗经剩余自差并非一成

I3\4HQD9qJ Xq0
下一篇:基于板条梁假设的船体局部强度检验方法:《大连海事大学学报》2001年03期
上一篇:东北太平洋热带气旋活动特征分析:《大连海事大学学报》2001年03期
水利论文IANA网友 [nopd7roi] ip: 36.57.*.*
2018-06-14 07:14:24
On Friday 24th and Saturday 25th May, visitors will be trea <a href="http://www.socceruruguayshop.us/Fernando-Muslera-Copa-America-Jersey/">Fernando Muslera Uruguay Jersey</a> ted to Norfolk's Festival of Showing and British Showjum <a href="http://www.socceruruguayshop.us/Luis-Suarez-Copa-America-Jersey/">Luis Suarez World Cup Jersey</a> ping classes, with RIHS Fernando Muslera Uruguay Jersey qualifiers for hunters, riding horses, cobs, hacks and working hunters, as well as retrained racehorse qualifiers for Equifest,  <a href="http://www.socceruruguayshop.us/Carlos-Sanchez-Copa-America-Jersey/">Carlos Sanchez Uruguay Jersey</a> B
查看全部回复【已有1位网友发表了看法】

广告投放

广告投放