船用磁罗经自差变化的原因:《大连海事大学学报》2001年03期

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【摘要】:随着船舶跨洋航行 ,磁罗经自差经常出现随船舶纬度而发生较大变化的情况 ,针对自差的变化 ,从理论上深入地分析了硬铁半圆自差、软铁半圆自差、倾斜自差和感应自差随纬度变化的原因 ,并提出防止或减小自差变化的办法 .这一研究有助于提高驾驶人员对自差变化本质的认识以及明确所应采取的措施 ,进而达到保障船舶安全航行的目的 .水利论文Vtm6IO_Ih`U3a3S

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【作者单位】:

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,P U0}jf?0【正文快照】:水利论文Nu/@ ~ ^ig

E#?9x](X:|4|Gue&Z0我们都知道 ,安装在钢铁船舶上的磁罗经由于船磁的影响而产生自差 ,为保证船舶安全航行 ,必须对磁罗经自差进行校正后 ,罗经才能使用 ,通常要求罗经的自差不应超过 3°.罗经自差校正完毕后 ,应制作罗经自差表并画出自差曲线 ,以供航行使用 ,但经校正后的罗经剩余自差并非一成水利论文#I c? L d.j

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