船舶电网降频降压运行的可行性与经济性:《大连海事大学学报》1999年01期

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船舶电网降频降压运行的可行性与经济性

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K4qp%~|8K0【摘要】:提出了在船舶电力系统实现节能的一项新技术──电网频率、电压协同下降的运行方式通过理论分析和大量实验,论证这种方式的可行性与经济性.水利论文UF6jL m f#c.r

jr;CW,TA B"^0【作者单位】:水利论文"m(W f"D@5O9t Hk/`r

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电力系统 频率 电压

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{*?6bt+q?3^L01节能方案的提出及其节能潜力的预测船舶主机、辅机都是以极端运行工况为基础,按照预计负荷系数进行设计、建造的.正常航行时,船舶主机一般在最大持续功率80%~90呢下运行.在经济航速下,主机功率更低.因而按主机额定值选定的辅机也常以部分负荷运转,致使效率降

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