浅埋偏压隧道围岩渐进破坏机制分析:《隧道建设》2012年02期

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热度3票 浏览3次 【共1条评论】【我要评论 时间:2012年12月17日 15:25

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]a k$j*[ ~0邓之友 彭立敏 刘正初

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Y L!f2z h:~&l|0【摘要】:为了研究浅埋偏压隧道围岩的渐进破坏过程和破坏模式,为隧道支护参数的确定提供依据。运用自行研制的隧道模型试验装置,对浅埋偏压工况下单洞及小净距隧道的破坏过程和破坏模式进行研究。研究表明:浅埋偏压隧道的破坏模式可以看作岩体在重力作用下的坍塌破坏,且浅埋偏压隧道的偏压角度和围岩的力学参数决定了破坏体的规模和范围,破坏体的范围主要受偏压角度的影响。水利论文a$h,yt0G9k5}#Z&aI

7| }W'J0K:j [)h*a8F+~g0【作者单位】:

D#H+g&rFH3I0 水利论文l7?C:L%qnY2g

中南大学土木建筑学院;中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司;水利论文O\b&btr6tf"[v

T.|OJ7V'KY dE!S0【关键词】:

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}z6v/{x1h!\0浅埋偏压隧道 渐进破坏 模型试验

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l AT"aKx8W)A,g`0【分类号】:U451.2水利论文!vN&o"I7O

Sx q9k$L d S0【正文快照】:水利论文/S(V*]1VD R"c

DS'FS9lc1uS00引言我国山脉纵横,地形地势陡峻险要,地质条件复杂,在交通隧道建设中,偏压隧道占有一定的比例。隧道在开挖之前,岩体处于一定的应力平衡状态,开挖使隧道围岩发生卸荷回弹和应力重分布。如果隧道所处围岩等级不高,随着掌子面向前推进,隧道围岩因隧道开挖后产生围岩应力重分布

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