双线盾构穿越建筑群风险分析与控制—CJK3D—《隧道建设》2011年03期

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双线盾构穿越建筑群风险分析与控制

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#Ef#GM{(v!K0【摘要】:为控制盾构线路穿越建筑造成的环境风险,以天津地铁3号线水上北路—吴家窑区间盾构穿越特级风险建筑群的工程实践为例,结合现场监测数据,对盾构施工的风险影响因素和影响程度进行了分析,在施工穿越的关键阶段控制了土压和注浆2个关键技术环节,从而很好地控制了建筑的不利沉降,值得类似工程参考借鉴。水利论文 {4qQA%y!n.ag)[;_H

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【作者单位】:

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天津地铁集团;水利论文~,VIBVk

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{}_\gE K2Z0盾构 穿越建筑群 风险控制 沉降控制 信息化施工水利论文flq&\l8S6JE

%k0I1e"[N%y0【分类号】:U455.43

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【正文快照】:

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-F4n#DVm T9y \00引言近年来,城市轨道交通发展迅速,修建地铁成为解决城市交通的一条有效途径,但同时也造成施工线路近距离穿越既有建(构)筑物的不利工况大量出现,这要求既要确保建(构)筑物的稳定,又要兼顾工程本身的安全和顺利。目前国内外对盾构法隧道施工引起的沉降风险大多集中于地表变水利论文'np3SJ\`.eg @9aG

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