千枚岩地区的加筋土挡墙施工--《隧道建设》2008年02期

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"e7?T1yX_T%FV-G0【摘要】:加筋土挡墙是一种利用土工合成材料与填料共同作用稳定路堤边坡的一种挡护结构,具有占地少、结构稳定、形式美观等特点。但是这种结构对填料要求严格,填料一般应为均质的土质填料,对千枚岩填料适应性较差。通过徽杭高速公路第十六合同段的施工,总结了千枚岩地区加筋土挡墙的施工工艺,对挡墙稳定性进行了检算,并提出有关结论。水利论文vN/G$[#FEG)H

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【作者单位】:

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!B9AL$eK+s0黄山长江徽杭高速公路有限责任公司水利论文q3SY^$R!J1Y:pt u

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【关键词】:

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加筋土挡墙 抗滑稳定系数 稳定性 检算水利论文o.X7a] Q%[@g

(r5~x1SX0【分类号】:U417.11

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RQG B,iT.V6]"K0【正文快照】:水利论文$u$Wa*}*?)d

$T3Z"sD |7Yt01工程概况徽杭高速公路第十六合同段共有四段加筋土挡墙,总长565 m,起讫里程分别为K69+590~+640、K69+920~K70+020、K70+520~+835和K71+270~+370等,墙高6~18m,沿昌源河布置,全部为半挖半填路基挡土墙。采用加筋土挡土墙主要目的是解决场地狭小、路基宽度不够的问题,但是在山

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