厦门机场路JC3标梧村山浅埋大跨连拱隧道沉降控制对策--《隧道建设》2007年04期

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厦门机场路JC3标梧村山浅埋大跨连拱隧道沉降控制对策

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【摘要】:厦门机场路JC3标梧村山隧道位于市区繁华地带,为双向六车道公路隧道,下穿67栋浅基础建筑物,围岩软弱,开挖跨度大,埋深浅,施工难度和风险很大,主要阐述了该隧道在开挖过程中从隧道开挖方法、房屋加固、地基加固、施工技术、监测等方面所采取的地表沉降控制对策。水利论文:W-{ p(Zp/Z K

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【作者单位】:水利论文3C4c!aD1Ko2?

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【分类号】:U455.4

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【正文快照】:

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y2X6hAW)W ~01工程概况1.1连拱隧道设计概况厦门市机场路一期(仙岳路—演武大桥段)工程梧村山双连拱隧道长约415m,净距1.2~4.5 m,开挖跨度最大为33.66m。隧道初期支护采用全封闭式28 cm厚C20喷射混凝土,内设双层钢筋网结构,网格间距15 cm×15 cm,并以22 b工字钢作为初期支护的加强措施,型水利论文#F5q1{;[lZC\

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