连拱隧道施工工艺--《隧道建设》2006年03期

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热度14票 浏览9次 【共1条评论】【我要评论 时间:2006年12月22日 15:25

4_%w,@ |;GQB4}&~l0连拱隧道施工工艺

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?$q%a8` |JsYS%P0胡红卫

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Yco:}Mx C0【摘要】:双连拱隧道在结构上与单拱隧道有较大区别,近年来逐渐被应用于高等级公路中。如何在其施工过程中把握要点,吸取经验教训,逐渐熟悉并掌握其施工工艺有着非常重要的意义。通过介绍元磨及思小高速公路隧道施工过程中的工艺控制,就双连拱隧道的结构特点、中导洞及三导洞开挖方法、衬砌施工、特殊问题的处理等内容,提出了看法及建议。

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1ZWt;z T6a1s$M?P? })]0【作者单位】:

?V$Fh)tJ0 水利论文%d UP WGg5{ {~

中铁隧道集团第一工程处

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g Lry;sb;c9EG0【关键词】:

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Y0g3Y_H0双连拱隧道 施工工艺 中导洞法 三导洞法

.Jy\"B8\&?-Xv0 水利论文;W/?/t-x_9L5v(B}8s

【分类号】:U455.4

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1pK,^d ou8X*cC0【正文快照】:

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%BX6M]u0云南省元(江)-磨(黑)高速公路和思(茅)-小(勐养)调整公路就是西部大开发战略中打通东南亚国际大通道昆明至曼谷公路中的一段,双连拱隧道在该两条公路上得到了广泛应用,元磨公路共设计双连拱隧道15座,思小公路共设计双连拱隧道13座。结合这两段公路连拱隧道的施工情况,介绍其

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水利论文IANA网友 [dj2gyqgr4c] ip: 223.240.*.*
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