重庆临江门车站隧道施工技术综述--《隧道建设》2004年02期

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)n,`a6an-Y%J0重庆临江门车站隧道施工技术综述

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M,v @#Y ?0K4z6~1|_0【摘要】:重庆轻轨临江门车站位于重庆市繁华城区 ,隧道断面超大 ,施工技术复杂。介绍了隧道施工采用的微振爆破技术、人防洞处理技术、二次衬砌施工等关键技术。水利论文"C7b}3?r3\q,Q(x

5c/}BLn0C0【作者单位】:

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bW/\1yuC0中铁隧道集团三处有限公司水利论文hOq/Pb

Dn7Cq*{0【关键词】:

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!E YpL#g0繁华城区 车站隧道 微振爆破 人防洞处理 二次衬砌 施工技术水利论文K'uV{ X

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【分类号】:U455

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7t1u/|{/KBK0【正文快照】:

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1 工程概况临江门车站地处重庆市最繁华的解放碑地下,周边高楼林立,地下人防洞室星罗棋布,如图1所示,人防洞大部分位于车站隧道拱顶部位。由于曲线加宽及设备区的存在,车站隧道从小里程往大里程方向依次为四种衬砌断面型式:A、B、B1、C ,其断面参数如表1所示:表1 断面型式

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