重庆临江门车站隧道施工技术综述--《隧道建设》2004年02期

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重庆临江门车站隧道施工技术综述

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'C{`!~)C t+TD ` l0【摘要】:重庆轻轨临江门车站位于重庆市繁华城区 ,隧道断面超大 ,施工技术复杂。介绍了隧道施工采用的微振爆破技术、人防洞处理技术、二次衬砌施工等关键技术。

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【作者单位】:水利论文 @)]y%JFR4]

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中铁隧道集团三处有限公司

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繁华城区 车站隧道 微振爆破 人防洞处理 二次衬砌 施工技术水利论文~vq ^| S:`P

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【分类号】:U455水利论文+U@1G i|Pmq

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【正文快照】:水利论文Lyp)U3V~ ~V(^M}

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1 工程概况临江门车站地处重庆市最繁华的解放碑地下,周边高楼林立,地下人防洞室星罗棋布,如图1所示,人防洞大部分位于车站隧道拱顶部位。由于曲线加宽及设备区的存在,车站隧道从小里程往大里程方向依次为四种衬砌断面型式:A、B、B1、C ,其断面参数如表1所示:表1 断面型式

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