可液化地基中地铁车站周围场地地震反应分析--《岩土工程学报》2012年01期

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 《岩土工程学报》 发布者:cjk3d
热度0票 浏览2次 【共1条评论】【我要评论 时间:2012年12月04日 17:38
水利论文,d]n;aJk!kf

可液化地基中地铁车站周围场地地震反应分析

_G.X9~_`0

I g"j6vW Pi0庄海洋 龙慧 陈国兴 左玉峰

qk]p)q7G1O)R0 水利论文!x'g xhb P*J G!o[

【摘要】:地基液化是地铁车站结构在地震中发生严重震害的重要威胁之一。基于对砂土液化大变形本构模型的研究,建立了可液化地基–地铁车站结构非线性静动力耦合相互作用分析模型,分析了该相互作用体系的地震反应规律。首先,对地铁车站结构周围地基的动孔隙水压力、位移和加速度的时空分布规律进行了分析,重点分析了可液化地基上车站结构上浮、周围侧向地基地表的地震沉降、车站结构周围地基的液化区分布特性及其位移矢量场特征;其次,对车站结构周围可液化地基的地震反应对地面结构的地基稳定性及其所处地震环境的影响进行了初步研究,研究成果可对控制可液化地基上地铁车站结构地基的震害及其对地面结构造成的震害影响提供科学依据和参考。水利论文9Pb(nd*?7q Y

水利论文vs)gKj1Llt

【作者单位】:

C` q0O.i.KY#\k0

+u]hUw6i%lT#ZWR0南京工业大学岩土工程研究所;南京工业大学城市地下空间研究中心;

B qh^?t)t^0

;o(S hO^]0【关键词】:

#K"tCQ AVN `$dn0

H G"}"P&p0砂土液化 地铁车站结构 地震反应 震害

!~!nw]\9[2V0 水利论文 o^ M,p*_R9s

【基金】:国家自然科学基金项目(50808100)水利论文8} i,s*S&ua

水利论文7| p2yM%OF!{-i8Y W

江苏省高校自然科学基金项目(07KJB560040)水利论文Ques*lFx

水利论文,`d9N!r4ato [)nbK

【分类号】:TU435水利论文5k:r1kMU#}W'a

水利论文ih}.v%dL&B;s)H

【正文快照】:水利论文Bmn{~?M

水利论文eED3@1?

0引言由砂土液化而引起的建(构)筑物的严重震害现象屡见不鲜,在砂土液化引起的震害中饱和砂土液化诱发的土层大变形是造成建筑结构破坏的主要震害现象之一。如1964年日本新泻地震、1971年美国圣费尔南多地震、1995年日本阪神地震和1999年中国台湾集集地震等,都出现了桩基受到

Ds:e!aE0
下一篇:考虑孔隙流体压缩性的土体平面应变固结半解析数值分析--《岩土工程学报》2012年01期
上一篇:含非饱和导排层的毛细阻滞型覆盖层性能模型试验研究--《岩土工程学报》2012年01期
水利论文安徽省合肥市电信网友 [dj2gyqgr4c] ip: 60.168.*.*
2018-07-12 07:11:52
Cleanin <a href="http://www.maillotsbelgique.be/jason-denayer-maillot.html">Jason Denayer Maillot Belgique</a> g,Jason Denayer Maillot BelgiqueBefore you go out to sell silver jewellery fo <a href="http://www.maillotsbelgique.be/michy-batshuayi-maillot.html">Michy Batshuayi Maillot Belgique</a> r cash, be aware of some basic things.66 meters, and today has its huge branches supported with iron frames. By joini <a href="http://www.maillotsbelgique.be/zakaria-bakkali-maillot.html">Zakaria Bakkali Maillot Belgique</a> ng the certified courses in this domain there is every chance that you can find a prospective caree
查看全部回复【已有1位网友发表了看法】

广告投放

广告投放