交通荷载下路基土中动应力响应特征分析--《岩土工程学报》2011年11期

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 《岩土工程学报》 发布者:cjk3d
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sp+J1Y5C+[n.K0交通荷载下路基土中动应力响应特征分析

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1[XY~o%V8Epu0汤连生 林沛元 吴科 邓锡斌 邓钟尉 李海洋

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z*pP g:f,u.hA0【摘要】:为分析路基土的动力响应特征,结合层状黏弹性体系理论,借助黏弹性运动方程和用复柔量表征应力应变关系的本构方程,采用传递矩阵法建立层状黏弹性路基土响应行车荷载的力学行为分析模型,利用实测数据对模型进行了验证。基于该模型和静力学理论,考察了路基土中动静应力随深度的分布规律,探讨车辆荷载强度、荷载频率、循环加载次数、路基深度、土层复柔量、土层密度等因素对路基土中竖向动应力的大小及分布特征的影响,得到了一些有益的结论。

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【作者单位】:水利论文Z$n[6B.]AaR

a"g*Q;rNt g0中山大学地球科学系;广东省地质过程与矿产资源探查重点实验室;

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#v+bP)ln2A;L0【关键词】:

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交通荷载 路基土 动应力 层状黏弹性体系水利论文"j r'o5ZQ$w Ry%F,l

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【基金】:国家自然科学基金项目(40872205)

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,i"C!r9cQ$y0广东省自然科学基金项目(07003738)

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px$|L!IZ$V0K&?0广东省科技计划项目(2008B030303009)水利论文|S`,Tm%Kg

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【分类号】:U416.1水利论文bq x_;qm@:}

;Tl@9H1i%V`T0【正文快照】:

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0引言路基土主要扮演承担车辆荷载和支持路面结构的角色,长期交通荷载作用下,其力学行为特征一直备受工程界和学界关注[1-7]。路基土中动附加应力(下文简称动应力)传递模式及其分布规律是路基土动力学行为研究中最重要也是最关键的部分,国内外学者从原位监测、模型试验、理论

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