多层地基单桩负摩阻力的数值模拟计算--《岩土工程学报》2008年03期

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【摘要】:基桩负摩阻力的产生过程,实质上是桩周土沉降与桩身之间能量交互传递的过程。对桩周沉降土参与桩身能量传递的研究有助于进一步认识负摩阻力的产生机理,提高计算精度。首先对桩身变形能及所受外力做功进行了讨论并导出理论公式,然后从能量平衡与静力平衡两个角度对桩身单元的应力与应变情况进行分析,列出平衡方程并导出相应的计算公式,接着在考虑地基土的抗剪强度随深度与土性的变化相应呈线性增加的基础上,列出桩身单元能量平衡方程与位移协调方程的矩阵表达式,最后通过将矩阵表达式的联立迭代求解,计算出多层地基土中单桩桩侧摩阻力、桩身轴力及桩身变形。通过计算工程实例并将该计算结果与实测数据的对比分析,得出计算结果与实测数据基本一致、所建程序能够模拟单桩的负摩阻力工作性状的结论。

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【关键词】:水利论文 q6o%vYtW @v m

;@y(g ix2qT'k&T0负摩阻力计算 能量平衡方程 静力平衡 数值计算 桩身 多层地基 位移协调方程 能量传递 矩阵表达式 桩侧摩阻力水利论文 f;W c~_#`%b2\

V-@7R5r;ms{w0【基金】:国家自然科学基金资助项目(50378036)

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【分类号】:TU473.1水利论文z8|X5^ h azD

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0引言当桩周地基土因某种原因产生的沉降量大于桩身沉降时,土与桩侧表面将出现向下的负摩阻力[1]。而负摩阻力的产生将直接影响基桩的竖向承载能力。因此,基桩负摩阻力的计算也是桩基设计中的重要组成部分[2]。目前求解桩侧负摩阻力的方法大致可分为简化法、弹性理论法及荷载水利论文*q R4D bS-c!j

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