涡轮增压器与柴油机全转速范围内联合运行关系模型 A Matching Model of the Diesel Engine and the Turbo Cha

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涡轮增压器与柴油机全转速范围内联合运行关系模型

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摘要：水利论文l5j K2p7y(wc

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f AB0建立涡轮增压柴油机部分转速的增压压比和最高转速的增压压比的关系模型.对模型求解,得到表征两个压比的比值随柴油机转速、最高转速的压比变化的MAP图.与某型柴油机实验结果的对比表明,该模型可以较准确地预测两个压比之间的关系.模型还给出获得同样的增压压比时,低速和高速之间匹配的涡轮当量面积的关系.

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王希波[1]

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Author：

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DENG Kang-yao[2]水利论文.B&pO~y)u#v2~

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作者单位：水利论文QC\a8]7S5K

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山东交通学院汽车工程系,济南,250023水利论文B3{.o]z^

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上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室,上海,200030水利论文#R%[V__4J

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期 刊：水利论文l7g p3L7Y;nVRU

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增压器

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柴油机

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机标分类号：水利论文N;e9]QxU%F-d

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M"z4z;G;j0在线出版日期：

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2012年5月16日

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基金项目：

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[期刊论文] 船海工程水利论文A2|z6UwX#U%z

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建立涡轮增压柴油机部分转速的增压压比和最高转速的增压压比的关系模型.对模型求解,得到表征两个压比的比值随柴油机转速、最高转速的压比变化的MAP图.与某型柴油机实验结果的对比表明,该模型可以较准确地预测两个压比之...水利论文 L*Vp%d9X9p'S

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