LNG船舶靠泊对护舷的撞击力试验分析 Experimental analysis of impact force on fender of LNG ship

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 《水道港口》 发布者:cjk3d
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LNG船舶靠泊对护舷的撞击力试验分析Experimental analysis of impact force on fender of LNG ship berthing

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,f5iEa`0摘要:为确保LNG船舶靠泊安全,对浙江LNG接收站工程进行了船舶靠泊物理模型试验.采用牵引船模及直流力矩电机调节速度的方法,模拟了船舶不同靠泊速度和不同偏心距的靠泊方式.试验表明,船舶靠泊角度为5°时,4个护舷受力不均,1#护舷先受力且受力最大;不同偏心距条件下的撞击力没有明显规律,且相差不大;靠泊速度为0.15 m/s条件下,静水靠泊和顶流靠泊时设计护舷型号可满足要求,横浪1.5m时靠泊则撞击力不满足要求.建议尽量减小靠泊角度,使得护舷受力均匀,以减少靠泊时的撞击力.

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