LNG船舶靠泊对护舷的撞击力试验分析 Experimental analysis of impact force on fender of LNG ship

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 《水道港口》 发布者:cjk3d
热度20票 浏览14次 【共0条评论】【我要评论 时间:2012年4月18日 11:23
水利论文-s8d9In5xQvN

LNG船舶靠泊对护舷的撞击力试验分析Experimental analysis of impact force on fender of LNG ship berthing

\S }"{f[0

,R;K B"iJ I0摘要:为确保LNG船舶靠泊安全,对浙江LNG接收站工程进行了船舶靠泊物理模型试验.采用牵引船模及直流力矩电机调节速度的方法,模拟了船舶不同靠泊速度和不同偏心距的靠泊方式.试验表明,船舶靠泊角度为5°时,4个护舷受力不均,1#护舷先受力且受力最大;不同偏心距条件下的撞击力没有明显规律,且相差不大;靠泊速度为0.15 m/s条件下,静水靠泊和顶流靠泊时设计护舷型号可满足要求,横浪1.5m时靠泊则撞击力不满足要求.建议尽量减小靠泊角度,使得护舷受力均匀,以减少靠泊时的撞击力.

$r2R6\ s\3D:UB0

'k o6oQg(YI;L$R0作者:

;N+Y:d[4\0

w8_Q7~ve8hd0郭剑峰[1]李焱[2]高峰[2]陈汉宝[2]孟祥玮[2]水利论文T e,T\vp5i%s \.J

水利论文B/CD\2M$mTQQ

Author:水利论文 GY*G}3vjy

q/\ `uX:c0GUO Jian-feng[1] LI Yan[2] GAO Feng[2] CHEN Han-bao[2] MENG Xiang-wei[2]

`? C*Ge0 水利论文8[j,i v4C3z?

作者单位:

2DFq2L&d0E bC0

G\#P$m k0中海浙江宁波液化天然气有限公司,宁波,315010交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津,300456水利论文]t3EN#QsCG\

水利论文*aj'N6k#@^6S

期 刊:水利论文*d:`Pa(n|

水利论文a u~.ww kK\!qO

水道港口水利论文#Vv A'gL kowR

f { F0Wc i8O3x5?0Journal:

L"xNuV J0

X5Fk e)?0JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR水利论文M-DNshaz

水利论文s2f;o!b"~M m"Y

年,卷(期):

`_)q|Uz0

3L&~l{$| X| oQ\02011, 32(1)水利论文!p:~*M&hw V y

,J0Gz;JG!k0分类号:

{$dZ/_|^o1u'|Z0

tRR6Iv/dm0U673.4 TV131.61

?1k;H"[&W9U$m0

h:} \5F{||0关键词:

&|I#^*zf r'i0

Y-Z7j$G1Rjy a p9aO0LNG船

F H"[ s1@n+h{Sl6l-MB0 水利论文vpwA'W

靠泊

Fg#F*D:JJ#S J(a6|0 水利论文 LO {2P;`{:qD

撞击力水利论文 ao.T.c^/t9y-F|A

D Na5o$Z!}pJ0撞击能量水利论文 q4W7K9Z:y`

水利论文!l:L-W/yr6b

机标分类号:

Yhb2J7`G|f}0

XWF ^^*U~b g6mB0U65 U67水利论文9GhEK J%]^5p

/i[8s)Bfs8N1A Q?0机标关键词:水利论文/Mb(xUM

水利论文F ?K-RE.Di*O~

LNG船舶 护舷 撞击力 试验分析 ship impact force 船舶靠泊 受力不均 靠泊速度 直流力矩电机 物理模型试验 偏心距 条件 靠泊方式 角度 调节速度 接收站 浙江 相差 设计

~{L a.}p;]:R+R"M2]0

F;w8g-yE/Mq0基金项目:水利论文4ywXK[~g3Rs)hi6P2k

"RY@;I3G+BXM0返回顶部互动百科相关词

?,nIj^'ph,g0
顶:3 踩:1
【已经有16人表态】
1票
极差
3票
很差
1票
较差
4票
稍差
3票
稍好
1票
较好
2票
很好
1票
极好
下一篇:京唐港第四港池挡沙堤断面稳定性试验研究 Study on cross-sectional stability of harbor basin No.4 in
上一篇:拦河闸坝运行调度下水流运动特征研究 Study on flow characteristics near the barrier under differen
查看全部回复【已有0位网友发表了看法】

广告投放

广告投放