飞行器内裂纹转子系统的非线性动力学特性研究 Nonlinear Dynamics of a Cracked Rotor in a Maneuvering Ai

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 《应用数学和力学》 发布者:cjk3d
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飞行器内裂纹转子系统的非线性动力学特性研究

Nonlinear Dynamics of a Cracked Rotor in a Maneuvering Aircraft

在Jeffcott转子的开闭裂纹及方波模型基础上,建立了飞行器内裂纹转子系统的运动模型.数值研究表明:当飞行器以不同的等速度飞行时,转子轴与水平面之间夹角的变化将造成重力分量的变化,从而使转子运动在周期解、拟周期或浑沌状态之间变化,而且出现非线性现象的转速比、刚度变化比等参数的范围、进入和退出浑沌的路径、响应中的频率成份也会发生变化.飞行器的飞行速度变化还会改变裂纹转子响应的稳定性.飞行器等速飞行后的加速过程将引起转子振幅的突升及其后的下降,而且会使裂纹转子系统响应可能在不同的非线性状态下交替改变.水利论文0of^7x*L

作 者: 林富生 孟光 E·韩  
作者单位:林富生(上海交通大学,振动、冲击、噪声国家重点实验室,上海,200030;武汉科技学院,机电工程系,武汉,430073)
\%Kv GA n N0孟光(上海交通大学,振动、冲击、噪声国家重点实验室,上海,200030)水利论文+cmy7e!G%o
E·韩(新南威尔士大学 机械和制造工程系,悉尼 2052,澳大利亚) 
刊 名:应用数学和力学  ISTIC PKU
英文刊名:APPLIED MATHEMATICS AND MECHANICS 
年,卷(期):2004 25(10) 
分类号:O323 
关键词:裂纹转子   机动飞行器   非线性响应   故障诊断  
机标关键词:飞行器裂纹转子系统非线性动力学特性研究Maneuvering Aircraft线性状态转子运动运动模型线性现象系统响应速度变化数值研究开闭裂纹加速过程浑沌刚度变化等速飞行转子轴转速比周期解 
基金项目:国家高技术研究发展计划(863计划),国家自然科学基金 
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