磁浮高速会车压力波和列车风的实测研究 Field measurement of passing pressure and train induced airf

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 《空气动力学学报》 发布者:cjk3d
热度7票 浏览15次 【共0条评论】【我要评论 时间:2006年12月05日 14:08
磁浮高速会车压力波和列车风的实测研究

Field measurement of passing pressure and train induced airflow speed on high speed maglev vehicles

会车压力波是影响高速磁浮列车快速、安全和舒适运行的一个重要空气动力学问题.为进一步评估车辆设计,于2003年11月对上海磁悬浮列车在5.1m线间距下的高速会车压力载荷进行了测量,得到了通过列车以400km/h~500km/h的速度运行时引起的会车压力波的大小,同时测量了距离列车侧面0.5m和1.3m处列车风的大小.

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作 者: 李明水 雷波 林国斌 毕海权 王凤鸣 LI Ming-shui LEI Bo LIN Guo-bin BI Hai-quan WANG Feng-ming  
作者单位:李明水,LI Ming-shui(中国空气动力研究与发展中心,四川,绵阳,621000)
.d3D o)f6Ro-UMr!C0雷波,毕海权,LEI Bo,BI Hai-quan(西南交通大学,四川,成都,610031)
hm {lPY)NH^0林国斌,王凤鸣,LIN Guo-bin,WANG Feng-ming(上海磁悬浮交通发展有限公司,上海,201204) 
刊 名:空气动力学学报  ISTIC EI PKU
英文刊名:ACTA AERODYNAMICA SINICA 
年,卷(期):2006 24(2) 
分类号:O351.3 
关键词:磁浮列车   会车压力波   列车风   实车试验  
机标关键词:磁浮列车会车压力波列车风实测研究maglev vehicles磁悬浮列车运行时压力载荷同时测量力学问题车辆设计线间距空气动舒适上海评估距离安全 
基金项目:高比容电子铝箔的研究开发与应用项目 
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