Peck公式在我国隧道施工地面变形预测中的适用性分析 An adaptability study of Gaussian equation applied t

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 《岩土力学》 发布者:cjk3d
热度11票 浏览10次 【共0条评论】【我要评论 时间:2007年12月18日 14:08
Peck公式在我国隧道施工地面变形预测中的适用性分析

An adaptability study of Gaussian equation applied to predicting ground settlements induced by tunneling in China

在目前众多的预测地铁隧道开挖引起的地表位移的经验方法中,Peck于1969年提出的高斯方程最简便,也是目前应用最为广泛的方法.由于这一公式是基于有限地区的实测资料提出的,因此,在某个地区应用前首先应该进行基于当地实测资料的验证工作.国内地铁建设工作起步相对较晚,在土中开挖的浅埋隧道工程引起的地层变形实测资料比较缺乏,因此,目前对Peck公式在国内各地区的适用性还没有定论.近年来,随着地铁建设热潮的兴起,各地逐渐积累了一些实测资料,但仍比较零散,也没有形成比较统一的结论.通过对搜集到的国内8个地区30多组观测数据的分析,评价这一方法在不同地区的适用性,并对相关计算参数提出初步建议值.水利论文 @zCIHn(esT

作 者: 韩煊 李宁 Jamie R STANDING HAN Xuan LI Ning Jamie R STANDING  
作者单位:韩煊,HAN Xuan(西安理工大学,西安,710048;北京市勘察设计研究院,北京,100038)
X:dpz Do0u_0李宁,LI Ning(西安理工大学,西安,710048)
+m7i3qc;M0Jamie R STANDING,Jamie R STANDING(英国帝国理工学院,伦敦,SW7 2AZ) 
刊 名:岩土力学  ISTIC EI PKU
英文刊名:ROCK AND SOIL MECHANICS 
年,卷(期):2007 28(1) 
分类号:U45 
关键词:隧道   地铁   地面变形   变形预测   沉降槽  
机标关键词:公式隧道施工地面变形预测实测资料地区地铁建设适用性国内经验方法应用隧道开挖隧道工程计算参数观测数据高斯方程地层变形地表位移建议值验证 
基金项目:北京市人事局北京市留学人员科技活动择优资助项目,北京市科委科研项目 
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