青藏铁路多年冻土区沼泽化斜坡路基稳定性研究 Stability study on swampy sloping …

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 《岩土工程学报》 发布者:cjk3d
热度45票 浏览32次 【共0条评论】【我要评论 时间:2008年12月29日 17:38
青藏铁路多年冻土区沼泽化斜坡路基稳定性研究

Stability study on swampy sloping roadbed in permafrost regions of Qinghai-Tibet railway

多年冻土地温变化使斜坡路基稳定性分析不同于普通土路基,其冻融交界面位置是制约斜坡路基稳定性的关键所在.通过对安多试验段3 a来的地温和变形监测,分析路基地温变化规律和变形特征,并计算预测了未来30 a内试验段地温的变化趋势,建立了当前和未来条件下的斜坡路基稳定性模型,并利用改进极限平衡法和规范法(不平衡推力法)计算分析了斜坡路基的稳定性.通过上述研究,取得以下认识和结论:①铁路路堤的填筑,引起多年冻土温度场重分布;由于坡向的不对称和几何不对称,使得地温场存在不对称,从而导致路基左右两侧沉降变形的差异;②路基的水平位移主要发生在路基人为上限以上土体,试验表明冻融交界面为斜坡路基的潜在滑移面;③利用改进极限平衡法和规范法计算斜坡路基稳定性系数约为1.19,须对其进行加固处理,如不对称设置热棒、下游埋设抗滑桩和加宽路基等;④数值分析的预测结果表明,第20年后,安多段试验段路基的多年冻土完全退化,在所预测的第10年最大融化期稳定性系数最小.

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作 者:姜龙 王连俊 JIANG Long WANG Lian-jun  
作者单位:北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044 
刊 名:岩土工程学报  ISTIC EI PKU
英文刊名:CHINESE JOURNAL OF GEOTECHNICAL ENGINEERING 
年,卷(期):2008 30(1) 
分类号:U213.1 TU441 
关键词:多年冻土   斜坡路基   冻融交界面   稳定性系数   地温   变形  
机标关键词:青藏铁路多年冻土区沼泽化斜坡路基路基稳定性不对称稳定性系数极限平衡法冻融交界面地温变化试验段路基预测结果规范法计算不平衡推力法稳定性模型稳定性分析潜在滑移面铁路路堤水平位移数值分析 
基金项目:铁道部科研项目 
TAG: Stability stability STABILITY Study study STUDY 冻土区 路基 青藏铁路
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