尾矿料的动力特性试验研究 Experimental study on dynamic characteristics of tailings material

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 《岩土力学》 发布者:cjk3d
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尾矿料的动力特性试验研究

Experimental study on dynamic characteristics of tailings material

通过对某铜矿的尾矿料进行动三轴和共振柱试验,研究了尾矿材料动力变形特性,提出了简单实用的孔隙水压力模型,给出了能更加准确地预测尾矿材料的动孔隙水压力的公式,并将其与Seed提出的预测公式进行了比较.在不同密度尾矿料的动三轴试验基础上,分析了相对密度对液化特性的影响,得出了相对密度小于70 %时抗液化强度随相对密度的增加而明显增加的结论.在不同围压下进行动三轴试验,结果表明:在相同的液化振次条件下,围压越高,动剪应力比越低.由共振柱试验可知,尾矿料的阻尼比随着动剪应变幅的增大而增大,而动剪模量随动剪应变幅的增大而减小,动剪模量和阻尼比与动剪应变幅的关系受围压影响不太敏感.水利论文$T8v^&w5{+T'Li

作 者: 张超 杨春和 白世伟 ZHANG Chao YANG Chun-he BAI Shi-wei  
作者单位:中国科学院,岩土力学重点实验室,武汉,430071 
刊 名:岩土力学  ISTIC EI PKU
英文刊名:ROCK AND SOIL MECHANICS 
年,卷(期):2006 27(1) 
分类号:TD315 
关键词:尾矿料   动力特性   孔隙水压力模型   相对密度   尾矿坝  
机标关键词:尾矿料动力特性试验研究相对密度共振柱试验动三轴试验应变幅动剪模量孔隙水压力模型阻尼比液化特性动力变形特性动孔隙水压力动剪应力比预测公式液化强度材料不同围压不同密度铜矿 
基金项目: 
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