桩承式加筋路堤的改进设计方法研究 Improved design method of geosynthetic reinf…

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 《岩土工程学报》 发布者:cjk3d
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桩承式加筋路堤的改进设计方法研究

Improved design method of geosynthetic reinforced pile supported embankments on soft soil

具有深厚软土层的路堤若采用桩承加筋式复合地基,可提高地基承载力,减少路堤不均匀沉降,也可布置成疏桩,降低工程成本,在国内外得到越来越广泛的应用,但还没有可靠实用的设计计算方法,且现有的设计均忽略了桩间土的承载作用,这与工程实际有很大差别.基于三维土拱效应,改进Hewlett土拱效应算法,得到桩承式路堤的桩土荷载分担比,进而考虑加筋体影响以及桩间土承载作用,推导桩土应力比计算式,并将此式应用于路堤的设计.水利论文D;KDu TI*Y

作 者:陈福全 李阿池 CHEN Fu-quan LI A-chi  
作者单位:福州大学土木工程学院,福建,福州,350002 
刊 名:岩土工程学报  ISTIC EI PKU
英文刊名:CHINESE JOURNAL OF GEOTECHNICAL ENGINEERING 
年,卷(期):2007 29(12) 
分类号:TU447 
关键词:桩承式加筋路堤   土拱效应   桩土应力比   设计方法  
机标关键词:加筋路堤改进设计方法研究soft soil土拱效应桩间土设计计算方法地基承载力桩土应力比桩承式路堤深厚软土层荷载分担比不均匀沉降应用工程成本复合地基加筋体计算式推导算法 
基金项目:福建省教育厅科研项目,福建省自然科学基金 
TAG: Design design DESIGN geosynthetic Improved improved IMPROVED Method method METHOD 路堤
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