交通荷载作用下软基加筋道路加筋效果分析 Parametric study of reinforced pavemen…

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 《岩土工程学报》 发布者:cjk3d
热度45票 浏览33次 【共0条评论】【我要评论 时间:2007年12月24日 17:38
交通荷载作用下软基加筋道路加筋效果分析

Parametric study of reinforced pavements on soft clay under traffic loading

为了研究交通荷载作用下考虑软土软化效应的软基加筋道路加筋效果的影响因素,首先以室内动三轴试验为基础,通过回归分析得到了软土在循环荷载作用下动模量衰减的经验公式;然后编制了用户子程序将该公式导入有限元分析软件ABAQUS中,采用有限元分析了荷载形式、荷载频率、筋材模量、加筋位置、加筋层数、软土层厚度等对加筋效果的影响.结果表明,随着荷载频率的增大,加筋效果呈减小趋势.加筋效果会随着筋材模量的增大和加筋层数的增多而增大.当筋材铺设在面层和基层之间时,加筋效果最好.在软土层厚度较小时,加筋效果随软土层深度增大有明显提高;但在软土层厚度较大时,加筋效果随软土深度增加提高较少.

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作 者:刘飞禹 蔡袁强 徐长节 王军 LIU Fei-yu CAI Yuan-qiang XU Chang-jie WANG Jun  
作者单位:刘飞禹,LIU Fei-yu(上海大学土木工程系,上海,200072;浙江大学土木工程系,浙江,杭州,310027)
'PN*j@6v-xD0蔡袁强,徐长节,王军,CAI Yuan-qiang,XU Chang-jie,WANG Jun(浙江大学土木工程系,浙江,杭州,310027) 
刊 名:岩土工程学报  ISTIC EI PKU
英文刊名:CHINESE JOURNAL OF GEOTECHNICAL ENGINEERING 
年,卷(期):2007 29(11) 
分类号:TU435 
关键词:交通荷载   加筋道路   软化特性   加筋效果  
机标关键词:交通荷载作用软基加筋道路效果分析加筋效果软土土层厚度有限元分析加筋层数动模量用户子程序动三轴试验影响因素土层深度软化效应频率经验公式回归分析荷载形式 
基金项目:国家自然科学基金,上海大学创新基金 
TAG: parametric Parametric PARAMETRIC reinforced Reinforced REINFORCED Study study STUDY 加筋 pavemen
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