锈蚀锚杆与砂浆黏结机理试验研究 Experimental study on bonding mechanism betwee…

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 《岩土工程学报》 发布者:cjk3d
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锈蚀锚杆与砂浆黏结机理试验研究

Experimental study on bonding mechanism between corroded bolts and grout

锚杆通常工作于软弱破碎的不良地质环境中,岩土介质及地下水中存在的腐蚀性介质、干湿交替、永久浸泡、密闭潮湿、杂散电流、双金属作用等各种因素,都会引发锚杆锈蚀.锈蚀使锚杆表面性状改变,从而影响杆体与砂浆之间的有效黏结,导致锚杆极限抗拔力下降.基于拉拔试验,研究了锈蚀及锈蚀部位对锚杆极限抗拔力和黏结性能的影响机理.结果表明:锚固段无锈蚀试件的极限抗拔力明显高于锚固段发生锈蚀的试件,并且锚固段前段锈蚀对锚杆极限抗拔力的不利影响最大,因此,锚固段前段是锚杆与砂浆黏结的关键部位.试验数据证实锈蚀在锚杆与砂浆界面间起"润滑"的不利作用,破坏了应力由锚杆到砂浆的有效传递路径,是导致锈蚀锚杆极限抗拔力下降,锚固端滑移量增大的主要原因.

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作 者:夏宁 任青文 曹茂森 XIA Ning REN Qing-wen CAO Mao-sen  
作者单位:河海大学土木工程学院,江苏,南京,210098 
刊 名:岩土工程学报  ISTIC EI PKU
英文刊名:CHINESE JOURNAL OF GEOTECHNICAL ENGINEERING 
年,卷(期):2007 29(8) 
分类号:TV554 
关键词:锚杆   锈蚀   抗拔力   黏结应力   机理  
机标关键词:锚杆锈蚀砂浆黏结机理试验研究极限抗拔力锚固段腐蚀性介质杂散电流岩土介质数据证实试件软弱破碎黏结性能拉拔试验关键部位干湿交替地质环境传递路径表面性状无锈蚀 
基金项目:国家自然科学基金委员会、二滩水电开发有限责任公司雅砻江水电开发联合研究基金,江苏省博士后科学基金 
TAG: Bonding bonding BONDING Mechanism mechanism MECHANISM Study study STUDY 锚杆 锈蚀
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