四车道公路隧道动态施工力学研究 RESEARCH ON DYNAMIC CONSTRUCTION MECHANICS OF …

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 《岩石力学与工程学报》 发布者:cjk3d
热度37票 浏览22次 【共0条评论】【我要评论 时间:2006年12月11日 17:38
车道公路隧道动态施工力学研究

RESEARCH ON DYNAMIC CONSTRUCTION MECHANICS OF FOUR-LANE HIGHWAY TUNNEL

四车道公路隧道由于跨度特大和断面扁平,加上施工期间各道工序的相互影响、围岩的多次扰动等诸多因素,导致施工过程中的动态施工力学行为极为复杂,围岩极易发生失稳乃至坍塌.利用"公路隧道结构与围岩综合实验系统(CTSSSRH)"和有限元分析程序,对四车道公路隧道在不同施工方法下的施工动态过程进行相似模型试验与数值模拟,研究四车道公路隧道围岩与结构位移、应力、应变及破坏区等的分布与发展规律,得到四车道公路隧道在不同施工方法下的动态施工力学特征,并提出合理的施工方法.水利论文4D:Dv.m,E]F^)Z-S

作 者:吴梦军 黄伦海 WU Mengjun HUANG Lunhai  
作者单位:吴梦军,WU Mengjun(重庆大学,土木工程学院,重庆,400045;重庆交通科研设计院,重庆,400067)水利论文ncQ.}}Q
黄伦海,HUANG Lunhai(重庆交通科研设计院,重庆,400067) 
刊 名:岩石力学与工程学报  ISTIC EI PKU
英文刊名:CHINESE JOURNAL OF ROCK MECHANICS AND ENGINEERING 
年,卷(期):2006 25(z1) 
分类号:U451+.2 
关键词:隧道工程   公路隧道   四车道   动态施工力学   模型试验   数值模拟  
机标关键词:四车道公路隧道动态施工力学研究施工方法隧道围岩有限元分析程序综合实验系统相似模型试验隧道结构数值模拟施工期间施工过程力学行为力学特征结构位移动态过程破坏区多因素应力特大 
基金项目: 
TAG: Construction construction CONSTRUCTION Dynamic dynamic DYNAMIC Mechanics mechanics MECHANICS Research research RESEARCH 车道
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