青藏铁路客城区段风沙流特点及沙害防治措施的研究 Research on characteristics of wind-sand fluid and sand

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 《自然灾害学报》 发布者:cjk3d
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青藏铁路客城区段风沙流特点及沙害防治措施的研究

Research on characteristics of wind-sand fluid and sandy disaster reduction at Kecheng(K454~45g) section along Qing-Zang Railway

青藏线哈(尔盖)-格(尔木)段位于青藏高原,横穿柴达木沙漠,集沙漠特征与高原气候于一体.不少地段曾因沙害造成行车中断和机车掉道等事故,其中以客城最为突出.在以往相关研究的文献中.确定主风向是以风的频率为主。但在以防止沙子上道为主要目标的铁路防沙中.本文提出的以输沙量为依据所确定的主风向,能为防沙措施提供更为合理的依据.在该段铁路防沙中,采用了竹片栅栏与碎石方格相结合的阻、固措施,其中碎石方格系在铁路防沙中首次使用.经过观测,证实阻沙措施降低了风速;固沙措施增加了地面的粗糙度,大大减少了输沙量,为植物的生长创造了有利条件。在该地采用碎石方格固沙既有使用寿命长,又有取材方便的优点。自防沙工程竣工以来取得了明显的经济效益,同时减轻了工人的劳动强度,确保了该段行车安全。

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作 者: 于云江 史培军 鲁春霞 YU Yun-jiang SHI Pei-jun LU Chun-xia  
作者单位:于云江,史培军,YU Yun-jiang,SHI Pei-jun(北京师范大学中国沙漠研究中心,)水利论文5@w3h&~8{/a3O{
鲁春霞,LU Chun-xia(中国科学院地理科学与资源研究所,) 
刊 名:自然灾害学报  ISTIC PKU
英文刊名:JOURNAL OF NATURAL DISASTERS 
年,卷(期):2001 10(1) 
分类号:P424 
关键词:青藏高原   主风向的确定   石方格沙障  
机标关键词:青藏铁路城区段风沙流沙害防治措施wind direction铁路防沙主风向输沙量石方plant growthvelocity of行车安全相关研究沙漠青藏高原劳动强度经济效益固沙措施工程竣工 
基金项目:国家科研项目,教育部高校骨干教师资助计划 
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